“导视系统设计也是一门很实用的理论。通过先人积累，它拥有一套导视设置的制度和标准。导视系统设计的导视设定都是逻辑性的，必须遵照科学论证。每一个部分规划布局放置都需要精心整体规划，合理配置，部位突出，条理清晰，组织有序，需要进行多次情景试验。在规划导视系统时，导视尽可能出现在了交通的关键要素，在抵达以前立即发生，从而达到立即提醒、精确指导的目地。
导视设定太多或过少也不会见效，过多影响原先的附近风景，乃至自居，消耗材料与空间；太少将造成导视被终断，而且这将不可以实行适度的方位识别功能。放置的总数和部位最好提前检查，挑选要恰如其分。导视和导视和环境的联系是相互作用和制约的，导视和导视在每一个信息点的人物设定都需要有秩序逻辑的前提。在导视体系的设计里应需注意共通的导视关系，如反复、平衡、互补、经营规模间距。
导视在导视系统设计中的地位应当相对性统一。通常情况下，假如同类的第一位导视出现在了右边，那样下个导视也应当出现在了右边，给人视觉的持续性和完整性。例如，国家对导视的公路交通正确引导常见于视线的右边，都是为了满足人们视觉上的习惯。通常情况下，导视的导视假如是面对大众得话，应当简洁、醒目、清爽，并适当添加装修元素。重要而整体上的导视需要在生理心理在视觉上处在显著的部位，其特点能通过字体大小、颜色的变化或材料来展现；别的导视和导视应当处在相对性次要的部位，显现出导视在导视系统设计中的层次感和逻辑性。